Федеральным закон от 21 апреля 2011 г. N 69-ФЗ "О внесены изменения в отдельные законодательные акты Российской Федерации", вы том числе в Федеральный закон от 10 декабря 1995 года N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения".
С появлением нового закона, который в народе зовут «О такси», требования к лицам, осуществляющим предпринимательскую деятельность по перевозке граждан, ужесточились, но до сих пор многие остаются в тени, оказывая услуги по перевозке граждан нелегально.
Наибольшая опасность такой поездки в том, что водители не проходят медицинские осмотры и могут быть источниками инфекционных заболеваний: туберкулеза, чесотки, микроспории, паразитарных и других заболеваний.
Особенно опасен туберкулез - тяжело протекающее заболевание, приводящее к инвалидности и смертности. В последние годы наблюдается рост заболеваемости туберкулезом среди социально-ориентированного населения, ведущего упорядоченный образ жизни, у которых туберкулезный процесс в легких выявляется при флюорографическом обследовании при устройстве на работу или при периодическом медицинском осмотре.
Водители-«частники» могут не проходить медицинское обследование в течение многих лет (так как никто не контролирует их работу) и выделять возбудителей туберкулеза в окружающую среду.
Микобактерии туберкулеза длительно сохраняются во внешней среде: в высохшей мокроте остаются патогенными в течение 1,5 лет, в уличной пыли - 10 дней, в книгах - 3 месяца, в воде - 5 месяцев. Так как заражение туберкулезом происходит воздушно-пылевым путем, то скученность людей и некачественное проведение уборки в транспортном средстве являются факторами, способствующими проникновению микобактерий вместе с пылью в дыхательные пути окружающих. Заражение туберкулезом может произойти и контактно-бытовым путем: через предметы окружающей обстановки.
Кроме того, лица, занимающиеся частным извозом, не проходят ежедневный предрейсовый медицинский осмотр и пассажир рискует оказаться в одной машине с нетрезвым или психически неуравновешенным водителем.
Давайте научимся любить себя и начнем хотя бы с того, что не будем садиться в такси, если на его кузове отсутствует цветографическая схема, а на крыше автомобиля нет опознавательного фонаря.
